非标刀具的一体化管理会进一步发展
　　越来越多的汽车制造业企业正试图改进对非标刀具的管理，探索新的非标刀具管理模式或管理途径，试图通过有效的非标刀具管理及其管理下的非标刀具优化过程，大幅度提高非标刀具的性能和寿命，提高生产效率和加工质量，显著降低非标刀具的管理成本和非标刀具消耗成本。
　　非标刀具的一体化管理会进一步发展，非标刀具外包管理的理论和实践将获得进一步的探索。在原有5级层次非标刀具管理的基础上，发展出更有利于提高工作效率、降低非标刀具成本的新的非标刀具管理模式。更多的企业会加强非标刀具的一体化管理，将与非标刀具有关的采购、物流、库存、调整、刃磨、修理、非标刀具优化与改进等各项工作统一起来，由统一的部门来组织、管理、协调，以提高工作效率、降低管理和非标刀具消耗成本，增强对生产一线的服务和技术支持。
　　不同层次的非标刀具管理都会有需求、有发展，随着非标刀具修磨、非标刀具涂层等社会化非标刀具服务工作的加强和物流等行业的发展，将非标刀具刃磨、修理、库存管理等工作外包出去的趋势正在逐渐增加。一部分汽车制造企业则有可能将有关非标刀具的技术工作、非标刀具优化等工作仍控制在自己手中，而将非标刀具刃磨、调整、库存管理等外包出去，同时寻求一些非标刀具供应商的现场技术支持。这样既能享受到非标刀具外包管理的很多好处，同时又减少了对非标刀具管理外包供应商的过度依赖。
　　一些大的汽车集团则有可能像丰田汽车公司那样，在集团层面设立非标刀具管理的有关平台，但其工作模式和工作方法会有所改进和发展。他们将进一步加强对集团所属工厂或子公司的非标刀具管理工作的规划和协调，包括对有关子公司的非标刀具外包管理工作的指导和协调；加强对非标刀具优化工作的领导，对部分量大面广的非标刀具实行统一采购，进行拉动式非标刀具供货；在集团内部共享非标刀具方面的技术、采购信息及有关非标刀具优化、非标刀具问题的解决经验。由于集团进行统一采购，采购量大而稳定，有可能与非标刀具供应商建立更好的长期合作伙伴关系，从而获得更低的采购价格。
　　在非标刀具管理工作中，汽车制造业企业将投入更多的力量寻求实现非标刀具的本土化供应，谋求获得更多的即时现场技术支持。为了缩短供刀时间、提高响应速度和大幅度地降低非标刀具成本，汽车制造业企业将与非标刀具供应商一起建立和完善非标刀具预警机制和快速响应机制，强化非标刀具优化工作。
　　非标刀具及其管理费用在汽车零部件的制造成本中占有相当重要的部分。一般情况下，一个年产几十万台发动机的工厂，每年非标刀具费用可能会达到几千万乃至上亿元人民币。此外，其非标刀具和刀辅具库存还要占用大量流动资金，因此，降低非标刀具费用就成为企业一项十分重要、迫切而又难度颇大的任务。非标刀具费用的降低又与新非标刀具、新工艺、新技术、新材料的采用紧密相关，也与非标刀具的采购、物流、调整、修磨、非标刀具质量控制、非标刀具优化等一系列的非标刀具管理工作紧密相联。
　　非标刀具管理水平高就有可能进行很好的非标刀具成本控制，既能保证生产线及时得到符合要求的所需非标刀具，又能使库存非标刀具数量保持在最低的必要水平上，使得流动资金的占用及其引起的财务费用降到最低，同时还能不断进行非标刀具的优化和降本增效工作，并能在发生非标刀具非正常消耗时做出及时和快速的反应，确保生产正常进行。
　　新刀的性能、寿命及其采购价格对非标刀具费用的影响最大，而可重磨非标刀具的数量、重磨次数及修磨费用的高低对非标刀具的总成本也有着显著的影响。同时，我们还要注意一次性设备和非标刀具投资与长期性非标刀具消耗费用之间的关系。有的项目有可能在项目规划时节约了设备投资，却采用了昂贵的非标刀具或不合理的切削参数，造成非标刀具寿命短以及长期高成本的非标刀具消耗。
　　关于非标刀具成本问题，在看总的非标刀具消耗费用的同时，更重要的是要看单件加工产品消耗的非标刀具成本，比较各企业的非标刀具及其管理成本时也应针对加工单件类似产品消耗的非标刀具成本进行比较。
　　非标刀具费用在整个制造成本中究竟占多大比例正常？目前汽车制造业中先进的非标刀具消耗水平怎样？现在还无权威的数据。
　　非标刀具行业通用的说法是这样的，非标刀具费用占整个机械加工制造成本的3％～5％。但实际上，非标刀具消耗量与很多因素有关，需要具体情况具体分析。在看总的非标刀具消耗费用的同时，更重要的是看单件产品加工消耗的非标刀具成本。比较各企业的非标刀具及其管理成本时，也应针对加工类似产品的单件消耗的非标刀具成本进行比较。
　　不管何种情况，汽车制造业中非标刀具费用对制造成本的影响是显著的，需要进行严格的成本控制，而通过改进非标刀具管理和优化非标刀具能够使非标刀具费用显著降低。